摘要：為了有效提高飛行器蒙皮表面涂層的防覆冰性能和耐磨性，以自制的高性能氟化聚氨酯和改性納米SiO2為原料，采用物理混合的方法成功制備出高耐磨超疏水涂層材料。探討了改性納米SiO2用量和粒徑大小對涂層疏水性能的影響。討論了不同溫度和不同pH值對涂層穩(wěn)定性的影響。最后，對涂層的耐磨性及防冰性能進行了研究，改性納米SiO2的粒徑為100～400 nm，質量分數(shù)為7%左右時，涂層的疏水性能最佳。同時，涂層具有優(yōu)異的耐磨和防冰性能，可在較寬的溫度及pH值范圍內(nèi)使用，通過小型冰風洞試驗后，在風速為20 m/s條件下，涂覆高耐磨超疏水的涂層樣件相對于未涂覆高耐磨超疏水的涂層樣件的結冰時間延遲了35 s左右，機翼前緣的結冰厚度減少了21.6%；而在風速為50 m/s條件下，涂覆高耐磨超疏水涂層樣件相對于未涂覆高耐磨超疏水涂層樣件的結冰時間延遲了30 s左右，機翼前緣的結冰厚度減少了14.0%。合理控制超疏水涂層中改性納米SiO的用量和粒徑大小能夠顯著提高涂層防冰和耐磨性，涂層具有良好的應用潛力。